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DCCC 250/2023
[2023] HKDC 1510
香港特別行政區
區域法院
刑事案件2023年第250號
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| 出席人士: |
詹俊祺先生，為外聘大律師，代表香港特別行政區 |
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陳永淦先生，由法律援助署委派的陳淑雄律師行延聘，代表被告人 |
| 控罪: |
[1] 販運危險藥物（Trafficking in dangerous drugs） |
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[2] 於取消駕駛資格期間駕駛（Driving while disqualified） |
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[3] 沒有第三者保險而使用汽車（Using a motor vehicle without third party insurance） |
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判刑理由書
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控罪
1. 被告人承認3項控罪及同意案情，被裁定以下控罪罪名成立：
控罪1： 販運危險藥物
控罪2： 於取消駕駛資格期間駕駛
控罪3： 沒有第三者保險而使用汽車
同意案情
2. 2022年9月19日晚上8時38分，警員16478與警員10496進行反罪惡巡邏。警員16478駕駛登記號碼VM7542無標記警車，駛經石埗村公廁時，登記號碼WV9513豐田私家車（WV9513）在道路上左搖右擺，引起警方懷疑。WV9513車上有司機及一名乘客。
3. 警員16478駛過WV9513時，在警車右側倒後鏡見到WV9513駛入石埗村公廁停車場，於是在屏廈路掉頭追蹤對方。
4. 同日晩上約8時40分，上述警車到達新界天水圍石埗路石埗村FA1053號燈柱附近，WV9513則停泊在該燈柱附近的道路中間，引擎正在運轉。當時，被告人坐在WV9513司機位，鍾先生（乘客）則從石埗村公廁行向WV9513。
5. 警員10496見到被告人在WV9513司機位形跡可疑，於是截查被告人。經搜查，在被告人左前褲袋內發現一些物品，檢獲為證物，其中包括：一個可再封口透明膠袋及8個膠袋，載有內含2.64克氯胺酮的共3.06克固體（證物1）；一個膠袋及11個膠袋，載有內含1.26克可卡因的共1.46克固體（證物2）；及一條WV9513車匙。
6. 同日晚上約8時45分至8時55分，警員10496在被告人及鍾先生面前搜查WV9513。經搜查，在司機位與乘客位之間的中間儲物箱上面發現以下物品，檢獲為證物：一個膠袋，載有內含0.31克氯胺酮的0.39克固體（證物3）。
拘捕被告人
7. 同日晚上約9時，被告人被警誡和拘捕，罪名是“販毒”。被告人在警誡下表示證物1至3供自用。同日晚上約9時47分至10時05分，被告人被警誡和拘捕，罪名是“停牌期間駕駛”及“駕駛時無第三者保險”。被告人在警誡下承認因超速已被停牌中，亦無有效的第三者保險。
調查
8. 政府化驗師證實證物1至3的毒品成分。
9. 運輸署發出的“駕駛執照細節證明書”顯示，被告人被取消駕駛資格，由2021年3月31日至9999年12月31日[1]。
總結
10. 案發所有期間：
(a) 被告人於2022年9月19日，在香港新界天水圍石埗路石埗村公廁外，管有內含2.95克氯胺酮的3.45克固體及內含1.26克可卡因的1.46克固體，作非法販運用途。
(b) 被告人於2022年9月19日在香港，身為被取消持有或領取駕駛執照資格的人，於取消駕駛資格期間，在道路上駕駛汽車，即一輛登記號碼WV9513的私家車。
(c) 被人於2022年9月19日在香港，在道路上使用汽車，即使用一輛登記號碼為WV9513的私家車時，並無就其對該汽車的使用備有一份有效的和符合香港法例第272章《汽車保險（第三者風險）條例》的規定的第三者風險保險單或保障單。
被告人背景及刑事定罪紀錄
11. 被告人現年38歲，離婚人士，受教育至中三程度，報稱運輸工人。自2006至2022年，被告人有8組，共11項刑事定罪紀錄，當中有5項是「管有危險藥物」。被告人是慣犯，悔而不改。在交通紀錄方面，被告人因超速在2021年3月31日被停牌18個月至2022年9月30日。
減刑陳詞
12. 陳大律師指出被告人最強的減刑因素為認罪，被告人表示悔意，調查期間合作。此外，案中有少量毒品自用，要求酌情扣減10%（後撤回這項聲稱）。陳大律師援引案例，並提出量刑基準的看法，希望法庭能考慮部分刑期同期執行。
量刑
控罪1：販運危險藥物
13. 本案涉及的毒品是合共淨重1.26克「可卡因」及2.95克「氯胺酮」。
14. 根據AG v Pedro Nel Rojas [1994] 2 HKCLR 69，販運海洛英的判刑指引同樣適用於販運可卡因。根據R v Lau Tak Ming and others [1990] 2 HKLR 370、HKSAR v Abdallah Anwar Abbas [2009] 2 HKLRD 437，販運1.26克可卡因的量刑基準為約28個月監禁。根據Secretary for Justice v Hii Siew Cheng [2009] 1 HKLRD 1，販運2.95克氯胺酮的量刑基準為約29個月監禁。
15. 由於本案涉及兩種毒品，以往案例亦容許法庭以「綜合方式」量刑，目的不是純加數，而是有一致性地反映罪責[2]。由於本案可卡因份量較少，本席把本案的可卡因的刑期轉換成相等於氯胺酮的份量（1.26克可卡因的約28個月監禁相等於2.5克氯胺酮的刑期），再綜合原有的2.95克氯胺酮計算在內（2.5 + 2.95 = 5.45），量刑基準約36個月監禁，慣犯因素加刑至39個月監禁，再扣減認罪的三分一，控罪一的刑期為26個月監禁。
16. 雖然本案涉及多於一種毒品，有加刑因素，但被告人沒有販運毒品刑事定罪紀錄，此消彼長，本席不予加刑。
控罪2：於取消駕駛資格期間駕駛
17. 於取消駕駛資格期間駕駛，最高刑罰是第三級罰款、12個月監禁及不少於12個月的停牌（再次定罪則停牌不少於3年，並且加上先前停牌時段）。上訴庭在過往不少案例，例如比較近期的HKSAR v Muhammad Waqas [2019] 4 HKLRD 323，提到該控罪為嚴重罪行，見判詞第54及55段。
18. 就控罪2而言 ，本席把量刑基準定在6個月監禁，扣減認罪的三分一，刑期為4個月監禁。另外，頒令被告人停牌2年，按有關條文，是加上被告人2021年的停牌時段（即由2022年10月1日起計2年）。
控罪3：沒有第三者保險而使用汽車
19. 控罪3「沒有第三者保險而使用汽車」的最高刑罰為罰款10,000元及12個月監禁及停牌令不少於12個月。該等行為更是目無法紀和自私，一旦無牌駕駛造成傷亡，事主更毫無保障。本席把量刑基準定在6個月監禁，扣減認罪的1/3，即判監4個月及停牌12個月（由今天開始計12個月至2024年10月25日）。
總結
20. 考慮到總刑期，避免總刑期過重，本席頒令控罪2至控罪3的刑期同期執行（包括停牌令），其他則分期執行，總刑期為30個月監禁及停牌2年（實際停牌至2024年10月25日），已是最寬大處理的方法。
控罪1（販運危險藥物）：26個月監禁
控罪2（於取消駕駛資格期間駕駛）：4個月監禁及停牌2年
控罪3（沒有第三者保險而使用汽車）：4個月監禁及停牌12個月
[1] 被告人因未完成駕駛改進課程而未能駕駛，因此出現 “9999年”，即繼續停牌。
[2] HKSAR v Cheung Kwok Leung Lowence CACC 539/2002
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