香港特別行政區 訴 曾國偉

DCCC 262/2024

[2025] HKDC 1311

香港特別行政區

區域法院

刑事案件2024年第262號

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判刑理由書

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1.  之被告曾國偉於是次聆訊中，就一項「危險駕駛引致他人死亡」控罪，經審訊之後，被裁定罪名成立。有關案件之事實裁定及法律理據，已於之前在法庭宣讀，在此不贅。

2.  簡單來說，本案涉及一次交通意外，發生地點在銅鑼灣告士打道近景隆街處，該段路有七條行車線。被告當時在2023年7月11日，在凌晨三時許，駕駛一輛的士沿著告士打道左五線行駛，走向海底隧道方向。被告之的士與當時站在第五線之死者相撞，事後令她受到嚴重傷害，在醫生的推介，其家人同意之下撤除其維生設備後被證實死亡。

量刑

3.  這是一項涉及人命死亡的交通意外，雖然上訴庭並無清楚的量刑指引，但大部分的案例都是指稱嚴重的交通意外而導致他人死亡的話，法庭應處以監禁，而刑期則視乎被告的刑責而定。在該路段駕駛者的前方視線並無任何阻礙，所以被告如果當時的駕駛是一個正常及合理的駕駛者的話，應該會見到受害人而及時停下。再者，被告當時的駕駛速度亦高於該路段的50公里上限，所以本席認為被告此案的案情應處以監禁。

4.  但另一方面，本席亦得接納當時的情況是死者與其男友爭吵，其間激動之下聲稱要自殺而多次衝出路面。而該路段平日交通極之繁忙，右邊設有圍欄，防止行人走入行車道，但由於左邊設有巴士站及其他商店，所以行人可以走入該段行車路。當時交通意外發生時是凌晨3時，根據的士內設的攝錄裝置，當時並無行人在馬路上，而交通流量亦極之稀疏。本席認為當時被告並無理由會預期有人走出馬路。

5.  總體而言，是次意外涉及導致一個年輕女子死亡。無論如何是一個悲劇。被告的駕駛方法令到一個年輕的生命夭折，這對死者的家人與及整個社會都是一個損失。但意外卻全非被告之過；被告沒有任何理由會懷疑會有人衝出馬路。本席亦觀察到當時路上的街燈雖然極之清楚，但到底有明暗區別，而當時亦有其他車輛在街上行走，被告當時亦可能會受到其他交通的影響而分心。總體而言，本席雖然裁定被告危險駕駛，但其罪責是相類控罪之中較淺，所以本席採納4個月監禁為量刑基數。

被告的背景

6.  被告68歲，中三教育程度，自2007年退休後，任職私人司機。於2021年開始，以駕駛的士為業，現依靠每月退休金生活。被告已與妻仳離，但仍有撫養其離婚妻子。被告身體亦與其他大齡人士一樣，有不同的健康問題需要定期覆診。被告雖然在2019年有一刑事紀錄，但性質與本案並不相同。交通方面，他有一項不小心駕駛紀錄。

7.  本席考慮過總體情況之後，亦念及被告因為此案押後期間被還押，所以本席認為被告應受之懲罰已大部分抵償；因此本席認為這是一宗可以例外處理的案件，是故下令被告之4個月監禁，緩刑兩年。

8.  本席在此警告被告，兩年之內，要是被告干犯其他控罪，有關本席是次判定的緩刑會立時執行。

9.  另外，被告需要停牌兩年。被告亦需要參加駕駛改進課程。運輸署會發出通知書，在發出通知書日期起計三個月之內，被告需自行到運輸署安排參加駕駛改進課程。要是被告沒有遵從有關指令，警方可能另行檢控。