DCCC 299A/2013
DCCC 299/2013
香港特別行政區
區域法院
刑事案件2013年第299號
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判刑理由書
1. 被告經審訊後，被裁定一項危險駕駛引致他人死亡罪成，被告另外承認一項使用警報儀器欠妥的車輛罪及一項使用停車燈並非保持清潔及有效運作的車輛罪。
2. 在2012年7月31日下午3時許，被告駕駛5噸半貨車在九龍深水埗北河街左一線轉右入海壇街撞到一名途人。途人頭部、臀部及腳部受傷，最終傷重死亡。上述左一線其實只准直駛，不得右轉，左二線才可右轉。警員向他調查，他表示在北河街待轉燈後從左一線右轉入海壇街，突然聽到碰撞聲，下車後才發現撞到途人，當時更不知途人在何處出現。
3. 被告現年33歲，過去並無刑事定罪紀錄。但在交通紀錄方面，被告從2007至2012年間共有5次超速紀錄，多為超速每小時15公里，但不多於每小時30公里。被告已婚，育有三名兒女，長子年9歲，被告還押後其兒子行為情況表現變得異常，校方更需轉介他接受精神中心診治及治療等等。幼子則只8個月大，亦須稍後進行手術，其父母更患有強逼症及抑鬱症等等。林大律師亦呈上家人、朋友、僱主等等的求情信，信中均表示被告是家庭支柱，是盡責任的父親、丈夫及兒子。本案亦無其他特別加刑因素，如超速、醉駕等等，若判以長期監禁可會摧毀整個家庭的未來，望法庭予以輕判。
4. 危險駕駛引致他人死亡為嚴重罪行，上訴法院在Secretary for Justice v Liu Kwok Chun CAAR 3/2009及香港特別行政區對鄭河周CACC 111/2009等案中，臚列多宗相關案例及判刑時考慮的範疇，包括採納R v Cooksley [2003] 2 Cr. App. R. 18案件，指出危險駕駛引致他人死亡明顯地會令死者家人深感悲痛，對別人一生造成影響。駕駛車輛如達不到規定的標準，是可以奪去及殘害別人的生命。上述多宗案例的判監多達2年監禁或以上。被告在不准右轉的行車線上右轉，更全不察覺途人的存在而把他撞到，案情嚴重。但考慮到此案中並無證據顯示他超速或違反了其他的交通法例，除不准右轉外，被告顯然沒有清楚留意前方的路面情況而撞到途人，在案中應是短暫地作出危險的判斷，忽視路面的交通情況而引起。被告過往沒有任何刑事紀錄，在審訊中亦同意了不少控方的案情，節省了法庭的時間及資源。經考慮上述多項求情理由及其獨特家庭背景等等，本席以15個月監禁為量刑起點，並無其他可再作減刑的理由，因此首項控罪被告被判以15個月監禁。
5. 至於第二及第三項控罪被告早已認罪，各判以罰款1,000元，林大律師表示被告同意可從擔保金中扣除。因此總體判刑如下：
第一項控罪
15個月監禁，須停牌18個月，被告亦須在停牌令屆滿前3個月內自費參與及完成駕駛改進課程。
第二及第三項控罪
各罰款1,000元，兩項控罪共2,000元，可從擔保金中扣除。